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中國云南高速公路隧道監控系統
時間:2020-12-5 17:08:59

介紹

杭州至云南瑞麗之間的國家高速公路網的一部分,龍陵至瑞麗高速公路從四車道的寶山至龍陵高速公路延伸至中緬邊境的瑞麗,全長157.712公里。一路上,有154.6公里的高速公路和3.112公里的2級高速公路,以及一座巨型橋梁,158座常規橋梁,8條隧道(包括3.130公里的Mangsa隧道)和9個公路交叉點??偼顿Y109.41億元。 云南的公路十分復雜,蜿蜒曲折??紤]到交通水平的波動,周期性極端天氣條件,變化的路面狀況以及一系列地形特征的影響,建立可靠的監控系統以提供有關隧道內部環境狀況的實時信息至關重要。通過減少由于事故或故障引起的交通擁堵,這也將有助于緩解氣候變化。

 

▌▌系統要求

 

  • 準確監控道路交通和天氣狀況,以保持對道路運營的控制

  • 檢測和管理潛在的安全問題并減少交通事故的數量/嚴重性

  • 最大限度地減少事故,事故和惡劣天氣對交通的影響

  • 通過建模來指導和控制流量,以改善高峰時段的流量

▌▌系統描述

 

隧道監控系統由幾個子系統組成,分別是照明,通風,交通指導,閉路電視,火災報警/控制,緊急通信和公共廣播(PA)系統。對于照明和通風系統,研華提供工業以太網交換機,可編程自動化控制器(PAC)和X環冗余網絡技術,用于子系統之間的監視,控制和可靠的數據傳輸。 

在該系統中,使用EKI-7710G交換機從隧道中的各種設備和設備收集數據,并形成網絡環以實現數據冗余。然后將所有數據傳輸到控制室中的EKI-9428G第3層交換機。研華的EKI-7700系列工業管理以太網交換機使用戶能夠以經濟高效的方式快速擴展其工業網絡。其堅固的設計還確保了可靠性和穩定性,而研華的X-Ring技術提供了最短的可用恢復時間(<10 ms),從而提高了網絡基礎設施的可靠性和速度。 

 

APAX PAC用于收集數據和控制隧道子系統。APAX-5580高性能PAC是主要控制平臺;借助標準的IEC 61131-3開發工具CODESYS,該平臺使工程師能夠快速開發程序和應用程序,從而大大縮短了上市時間。APAX-5620控制器還用于與系統通信有關的其他任務,例如HMI / SACDA,數據庫管理和數據記錄。這種體系結構確保了系統穩定性,這意味著即使在HMI程序導致系統崩潰的情況下,APAX-5620控制器也將有助于操作。  

 

最后,使用研華的WebAccess軟件解決方案可以控制網絡節點的邏輯配置,控制計算,用于現場連接的I / O點以及現場網絡管理。該軟件通過創建用于可視化數據和顯示警報的小部件和用戶界面以及常規功能(例如打印和計算機網絡管理),提供了一種用于系統監視的方法。為此,它結合了多種信息技術,包括地理信息系統(GIS),SCADA,多媒體和網絡安全技術,從而提供了一個統一的平臺來實時查看GIS圖像和監視數據。

▌▌項目實施

    • APAX-5580:帶2 x GbE,2 x mPCIe,VGA的英特爾®酷睿™i7 / i3 / Celeron DIN導軌IPC

    • APAX-5620:具有Marvel XScale CPU,CAN,KW的PAC

    • APAX-5017:12通道模擬輸入模塊

    • APAX-5040:24通道數字輸入模塊

    • APAX-5060:12通道繼電器輸出模塊

    • EKI-7710G-2CPI8GE PoE + 2G組合管理型以太網交換機,IEEE802.3af / at,24?48 VDC,-40?75 °C

    • EKI-9628G-4CI:24GE + 4G組合式L3管理的以太網交換機,-40?75°C

    • WebOP-2070T:[RTOS] 7英寸WVGA操作面板,帶有WebAccess / HMI軟件

    • WebAccess:工業物聯網應用軟件平臺

▌▌系統圖

 

▌▌結論

研華已為云南高速公路提供了一套全面的隧道監控系統,用于交通法規和隧道通風控制。這有助于預防事故,從而在中國的高速公路上,尤其是在有隧道的地區,實現安全,順暢的交通。

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